SMART Cabrio Top Occasion Fahrzeugdaten Inverkehrssetzung 5 / 2000 Fahrzeugart Occasion Aussenfarbe blau/Schwarz
Kilometer 58'800 km Getriebeart Automat Treibstoff Benzin Türen 3 Innenfarbe blau/Orange Hubraum in ccm 599 cm3 Zylinder 3
Leistung in KW 40 Leergewicht 815 kg Preis CHF 11'900.- Bemerkung Radio mit 5fach CD-Wechsler unter Sitz
Optionale Ausstattung 6-Gang-Automat Softouch Serienmässige Ausstattung
6-Gang-Getriebe, Antiblockiersystem (ABS), Automatische Stabilitäts- und Traktions- kontrolle, Wegfahrsperre, Elektrisches
Verdeck, Überrollbügel, Nebelscheinwerfer, Drittes Bremslicht, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Sitze, Lenkrad und Schalthebelgriff
in Leder, Airbag Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffer vorne, Elektrische Fensterheber, 8xPneu und noch viele Extras
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Audi
A2 '00-
A3 8L '96-'03
A3 8P '03-
A4 B5 '94-'00
A4 8E '00-
A4 Avant B5 '94-'00
A4 Avant 8E '00-
A4 Cabriolet 8H '02-
A6 C4 '94-'97
A6 Avant C4 '94-'97
A6 4B '97-'04
A6 Avant 4B '97-'04
A6 '04-
A8 D2 '94-'98
A8 '99-'02
A8 Typ 4E '03-
TT '98-
S3 '98-
S4 '95-'03
S4 Typ 8E
RS4 '00-'01
S6 '99-
S6 Avant '99-
RS6 '02-
S8
BMW
1er
3er Limousine E36 '90-'98
3er Touring E36 '95-'98
3er Cabrio E36 '93-'98
3er Compact E36 '94-'00
3er Coupé E36 '90-'98
M3 E36 '92-'99
3er Limousine E46 '98-
3er Touring E46 '99-
3er Cabrio E46 '00-
3er Compact E46 '00-
3er Coupé E46 '99-
M3 E46
X3 E83 '03-
5er Limousine E39 '95-'03
5er Touring E39 '97-'03
M5 E39
5er Limousine E60 '03-
5er Touring E61 '04-
M5 E60
X5 E53 '00-
6er Coupé E63 '03-
6er Cabrio E64 '04
7er E38 '95-'01
7er E65 '01-
Z3 Roadster E36 '95-'02
Z3 Coupé E36 '98-'02
Z4 Roadster E85 '02-
Mini
Mini Cabrio
Volkswagen VW
Lupo '98-
Polo 6N '94-'99
Polo 6N2 '99-'01
Polo 9N '02-
Bora '98-
Bora Variant '99-
Golf III '91-'95
Golf III '95-'97
Golf III Cabrio '93-'95
Golf III Cabrio '95-'99
Golf III Variant '93-'95
Golf III Variant '95-'99
Golf IV '97-'03
Golf IV Cabrio
Golf IV Variant '99-
Golf V '03-
Passat 3B '97-'01
Passat 3BG '01-
Passat Variant 3B '97-'01
Passat Variant 3BG '01-
Passat W8 '01-
Passat Variant W8 '01-
Vento '92-
New Beetle '98-
Sharan I '95-'00
Sharan II '00-
Touran '03-
Touareg '03-
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Rassig: Alfa Romeo GT
Alfa Romeo
Erstmals zu sehen ist das fertige Alfa GT Coupé. Der rassig gestylte Sportwagen ist zunächst mit dem 1.9 JTD 16V Multijet-Diesel mit 103 kW/140 PS sowie einem 2.0 JTS-Benzindirekteinspritzer mit 122 kW/166 PS bestückt, eine GTA-Variante mit 3,2-Liter-V6 soll später folgen. Der 2.0 JTS und der Sechszylinder stecken auch, ebenso wie der neue 2.4 JTD Multijet-Diesel, im neuen Alfa 166, der mit überarbeitetem Interieur und neuem Alfa-Gesicht am Frankfurter Schaulauf teilnehmen soll. Neugierige Blicke auf sich ziehen wird außerdem die Sportwagen-Studie Sportiva Evoluta mit V8-Kompressormotor.
Neues im Inneren: Audi A3
Audi
Die Herren der Ringe zeigen sich diesmal betont sportlich mit der Sportwagenstudie RSR. Ein zweisitziger Flachmann aus Aluminium, der es mit Mercedes SLR, Ferrari, Porsche oder auch dem hauseigenen Lamborghini Gallardo aufnehmen soll. Vom Markenbruder soll er auch das 500 PS starke V10-Triebwerk erben, von der Projektstudie "Rosemeyer" das Design. Nicht weniger rasant, wenn auch näher auf dem Boden der Serien-Realität, das S4 Cabriolet mit V8-Motor (253 kW/344 PS) und Alu-Fahrwerk. Technische Neuerungen beim A3 und TT mit 3,2-Liter-V6-Triebwerken und DSG-Getriebe sowie im A8 mit zwei neuen Basis-Sechszylindern. Der Benziner leistet 162 kW/220 PS, der Diesel 171 kW/233 PS.
Ausverkauft: Bentley Continental GT
Bentley
Die britische VW-Tochter zeigt noch einmal den Continental GT. Auch wenn die erste Jahresproduktion des 560 PS starken Hochleistungscoupés bereits vor dem offiziellen Verkaufsstart fest in Kundenhände ist. VW-Markenvertriebschef Detlev Wittig hat bereits mehr als 3500 Bestellungen des Viersitzers in der Kartei
Bugatti
Auch der zweite Wolfsburger Nobel-Ableger will die endgültige Serienversion des über eine Million Euro teuren Supersportwagens EB 16.4 Veyron präsentieren - und VW-Chef Pischetsrieder einen neuen Mann für den gefeuerten Bugatti-Chef Karl-Heinz Neumann. Weil die Aerodynamik-Probleme des 1001-PS-Flachmanns bei Topspeed (406 km/h) den Technikern nach wie vor Probleme bereitet, soll die Serienversion auf 330 km/h limitiert werden.
Stilistisch gelungen: BMW 645 Ci
BMW
Die Münchener fahren mit Reingewinnen und sauberer Weste nach Frankfurt. Absatz und Image stimmen, wie das Wuppertaler Öko-Trend-Institut erst kürzlich mit dem Siegel des umweltfreundlichsten Autohersteller attestierte. Und auch die neuen Produkte können sich sehen lassen. Das stilistisch gelungene 6er Coupé beispielsweise, 4,82 Meter lang aber nur 1,37 Meter hoch, von dem später auch noch eine Cabrio-Variante folgen soll. Für den Antrieb sorgt das bereits aus dem 745i bekannte 4,4-Liter-V8-Triebwerk mit 245 kW/333 PS. Die Markteinführung des 645 Ci in Deutschland ist für Ende 2003 geplant. Preis: 72.000 Euro.
Auch die Preise für den neuen X3, der auf der IAA seine Weltpremiere erlebt, stehen fest. Sie beginnen bei 38.100 Euro für den X3 2.5i mit 141 kW/192 PS und 40.300 Euro für die Dieselvariante X3 3.0d mit 150 kW/204 PS. Auf den Markt kommt der kompakte Allradler auf 3er-Basis jedoch zunächst als X3 3.0i mit 170 kW/231 PS, ebenfalls für 40.300 Euro. Der große Bruder X5 wird die Weltpremieren in dynamisch gelifteter Form begleiten.
Roadster-Coupé: Cadillac XLR
Cadillac
Neben der endgültigen Serienversion des Roadster-Coupés XLR mit versenkbarem Stahldach, ausgerüstet mit 4,6 Liter-V8 und 239 kW/320 PS, Abstandshalter und Head-up-Display wird General Motors' Edelmarke das Crossover-Fahrzeug SRX erstmals in Europa zeigen. Der 4,95 Meter lange Mix aus Kombi und SUV bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Angetrieben wird der Allradler von zwei V6- und V8-Benzinmotoren mit 194 kW/260 PS und 239 kW/320 PS. Der Verkaufsstart beider Modelle ist für 2004 geplant. Neugierige um sich scharen wird, wie schon zuvor in Detroit und Genf, die Retro-Studie "Sixteen" mit dem 1000 PS starken 16-Zylinder-Motor. Konzernmutter GM zeigt in Frankfurt den Luxus-Offroader Hummer H2.
Chevrolet
Die Amerikaner feiern mit einer "Commemorative Edition" den Abschied der fünften Corvette-Generation. Das Sondermodell ist auf 150 Exemplare limitiert und ausschließlich in Europa erhältlich. Blau lackiert mit blau-weiß-rotem Längsstreifen soll das Coupé mit 5,7-Liter-V8 an die Rennsportversion C5-R erinnern, mit dem die Amerikaner beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans Erfolge einfuhren.
Sportkombi-Studie: Chrysler 300C Touring
Chrysler
Neben dem bereits vorgestellten Coupé Crossfire konzentriert man sich bei den Deutsch-Amerikanern auf die Einführung der Oberklasse-Limousine 300C. Der Nachfolger des glücklosen 300M soll mit 5,7-Liter-Motor und mehr als 300 PS ab Frühjahr 2004 für frischen Wind in Chryslers Pkw-Programm sorgen. Zur gleichen Zeit soll auch das PT Cruiser Cabrio auf den Markt kommen, wenn es auch noch nicht, ebenso wenig wie die neue Dodge Viper, in Frankfurt zu sehen sein wird. Chrysler befürchtet, die beiden Modelle könnten zu sehr von der zweiten Attraktion, einer Sportkombi-Studie des 300C, ablenken.
Zurück in die Oberklasse: Citroën C-Airlounge
Citroën
Die Franzosen zählen runter. Nach C3 kommt C2 kommt C1? Immerhin hat sich die PSA-Tochter schon mal das alphanumerische Kürzel des überdachten BMW-Bikes, dessen Produktion die Münchener eingestellt haben, gesichert. Der C2 zeichnet sich vor allem durch sein kompaktes Design und seine Variabilität und seine zweigeteilte Heckklappe aus. Den Wiedereinstieg in die Oberklasse probt Citroën mit der Studie C-Airlounge. Die futuristisch und windschlüpfrig (cW-Wert 0,26) gezeichnete Limousine soll durch einfachen Umbau vom Fünf- zum Viersitzer besonders den Fondpassagieren bequeme Platzverhältnisse sowie ein wechselndes Beleuchtungsambiente bieten.
GMS
Nach europäischem Geschmack gestylt: Daewoo Lacetti
Daewoo
Nach dem Einstieg von GM lassen die Koreaner in schöner Regelmäßigkeit ein Modell nach dem anderen vom Band laufen. Auf der IAA präsentieren sie ihr jüngstes Beispiel: der Daewoo Lacetti. Das kompakte Fließheckmodell wurde wieder von Italdesign-Chef Giugiaro entworfen und soll im Februar 2004 auf den deutschen Markt kommen. Unter der nach europäischem Geschmack gestylten Karosserie kommen drei Benziner zwischen 1,4 bis 1,8 Liter Hubraum mit Leistungen von 68 kW (92 PS) bis 90 kW (122 PS) zum Einsatz.
Wie die Offensive des Herstellers in Richtung Van weitergehen könnte, zeigt die Studie UniVerse. Der 4,67 Meter lange Mittelklasse-Van mit flexiblem Innenraum soll sich als Transporter wie auch als Freizeitmobil eignen. Für den Antrieb sorgt ein 3,0-Liter-Common-Rail-Diesel mit 140 kW/191 PS.
Baby-Roadster: Daihatsu Copen
Daihatsu
Blickfang bei Daihatsu ist der Micro-Roadster Copen mit versenkbarem Stahldach, mit dem die kleine Toyota-Tochter gerade auf Händler-Tour ist. Nur 500 Modelle sind für den deutschen Markt vorgesehen, ausschließlich Rechtslenker. Angetrieben wird der nur 3,39 Meter kurze Baby-Roadster mit dem "lachenden" Kühlergrill und den doppelten "Kulleraugen" von einem 660-Kubik-Turbo mit 68 PS.
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